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滴滴把司机当机器用,一天十几小时不停干,干不好降低你的服务分

作为网约车领军平台,滴滴一边招兵买马,一边优胜劣汰,在这个僧多粥少年代,神州、首汽、万顺、曹操等;各个网约车如雨会春笋般出现,司机这边把车和人都卖给了滴滴,签订“辛丑条约”后,平台完善一些资料就让你上线,以后的就听天由命靠自己,就像青楼女子卖身老鸨,带着嫁妆和金银首饰,除了不断接客没有自由,弄的一身职业病,而且没人给你上保险,平台激励政策就是干的时间越长赚的越多,而且服务分还上涨很快,大家看起来是很正常,成正比!

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可大家有没有想过,一个人这样干活如同机器人,整天不停的接客,有时撒把尿都困难,坐久了腰酸背痛,还伤你颈椎,直到生病了才可休息,如果不报备随时降低的口碑值包含 (服务分+出行分),因为早高峰,午高峰、还有晚高峰这些都可以加分,载客时长大于4个小时也有加分,这个是乘客在车上的时间,不是在线时间哟!如这个时段没跑的话基本都是掉分。

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你把车辆违法扣分罚款,还有轮胎和车损及保养留给自己,私家车改为营运车不光保险费飚升,大约是私家车3倍费用,而且只能8年60万公里车辆强制保废,这些让广大私家车望而却步,得不偿失。这是一笔不屑的开支啊!平台照样抽你25%佣金和0.5元信息费,管你赚不赚钱呢。

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一些兼职的司机很难生存下来,为什么我会这么说,时间是个问题,还有你的口碑值会掉的快,这样很容易出现了恶性循环,高分值有优先派单特权,热区里明明订单多于空闲车数,为什么听不到订单,这就是高分和低分区别,低分值只能说等单,可能平台把你遗弃了,一小时二小时等单有时很正常,干不好累了心碎了退出平台,又一批血气方刚的壮士跑步进来,韮菜一样割了一茬,又长出了新叶,没有把多年一起打江山老司机当人看,只能黯然伤心离开了!

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作者声明

(本文章不带岐视性质,文字夸张修辞,只代表个人观点,与今日头条无关,欢迎大家吐槽)

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