一年后，纯电动车新成立公司Rivian期待在伊利诺斯州生产制造R1T电动皮卡。
假如一切按照计划开展，没多久以后，也就是二零二一年初，它将刚开始发布另一款说白了的电动式冒险车:R1S全电动式七座SUV。
Rivian在洛杉矶车展上预展出了R1S车系，这新款车的许多 作用都是以R1T上持续出来的，包含105千瓦时、135千瓦时和180千瓦时的锂电池组，这三个型号规格的锂电池组均配用四个电机。依据版本号的不一样，功率最大达到128KW。而针对这三种锂电池组而言，最高值扭距均为 1111牛·米，加快至161千米/钟头用时低于7.0秒，最大车速达到201千米/钟头。
Rivian预估皮卡车型的里程数还会继续提高16.一公里，因而会比容积为180千瓦时的锂电池组的660千米里程数也要多。它乃至将基本输出功率设置为105千瓦时，并表明将在开售6个月后出示约240千米或更远的续航力间距。而CCS直流电快充的速率应当会兼容这种容积极大的锂电池组。
尽管R1S车体的高宽比和总宽与R1T基本一致，但它的轮距较短，仅为3070Mm米，车体长短为5030mm，这与福特汽车Explorer类似。
R1S的距地间距为0.37米，外出深层为0.75米。响应式液压阻尼器和可调式空气悬挂应当有利于它在各种各样自然环境中舒服地行车。
车舱的空间布局，能够非常好的突显出一家人在家中中所饰演的人物角色，这类坐椅配备类似广州本田Pilots，福特汽车Explorers，及其斯巴鲁 Ascents。在前座有两个可折叠坐椅，第二排有一个三座坐椅，第三排有一个较小的的二座坐椅。和很多三排坐椅轿车一样，它的坐椅看上去很高，成人乘座时很有可能会不太舒适，但会比特斯拉汽车Model X的坐椅舒适感好些。大家务必假定坐椅伸缩是SUV的一贯规范，而Rivian也刚好确认了这一点。
与现阶段别的大部分轿车对比，它在触摸显示屏的设计方案上显而易见作出了大量的更改。车内仪表盘有着让人溫暖的木制外型，并且具备十分大的水平方向的平板电脑电脑界面，看上去好像一个色彩艳丽，可重新部署的汽车仪表板群集，分成三个可视性一部分。
Rivian将发布具备3级无人驾驶硬件配置的R1S和R1T车系，这代表着包含毫米波雷达以内的硬件配置模块，在高速路上行车时的抗干扰性将获得提高。
在发布3级无人驾驶硬件配置以后，该企业发布了一份申明，即“这新款车将有着一系列无人驾驶作用，致力于完成积极主动的生活习惯。”
Rivian并沒有深入分析它方案如何营销或服务项目车子，虽然申明了自身的总体目标是取决于提高客户总体的安全驾驶感受。定阅服务项目很有可能会变成在其中的一部分，但该企业早已接纳了1000美金的可退回订金，并且价格从基础款R1T的6.9万美金上下到最大款R1T的9万美金上下不一。预估R1S会贵一些。
